公司概况

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发展历程

  • 2007年至今,北京铁道所与德国、法国、英国、意大利、奥地利、瑞士、美国、加拿大、日本等九个国家进行技术合作,将其高品质产品应用到地坑式同步架车机、安全联锁、整车试验台等重大装备中。经过多年不懈努力,与国内外合作伙伴联合研制出20多项世界领先产品:2100千瓦IGBT变流装置及检测设备;牵引电机清洗机、通过式轴承清洗机、轴箱零部件清洗机、轮对转向架构架清洗机、集便器管道清洗机、移动外皮清洗机;动车车钩试验台、油压减震器试验台、空气弹簧试验台、受电弓检测试验台、基础制动单元试验台;移动式卸污车;动车评价管理系统;机务整备管理综合信息系统;机务检修动车管理信息系统等远程诊断、检测及大数据信息化产品。

2007-2016 10年间

  • 2016年1月,动车、机车、车辆走行部及车顶在线综合检测系统,通过北京铁路局组织的、由清华大学吴甦教授任组长的技术评审。
  • 2016年机车检修信息管理系统在北京机务段研制成功,该系统为构建铁路网络化、信息化、大数据提供了技术保障。获中国铁道建筑总公司科学技术一等奖。
  • 2015年5月机车检修管理系统、机车整备作业综合管理系统通过技术评审,“(2015)铁四院科评审第19号”。 国内首次研制的旋转升降平台、移动式卸污车,在北京、上海、广州、武汉、南昌、西安、兰州、呼和浩特、哈尔滨、沈阳等铁路局成功推广应用。
  • 2015年12月由北京铁道所、清华大学、中国铁道科学研究院、中车集团青岛四方公司组成课题组首次完成了硅橡胶复合绝缘子使用寿命的研究,为我国动车、机车使用单位定期更换绝缘子提供了重要的决策依据。
  • 2014年11月和谐型大功率电力机车牵引电机检修流水线工艺研究获中国铁道建筑总公司科学技术三等奖。
  • 2014年12月9600KW大功率机车整车动态试验设备获湖北省人民政府科学技术一等奖。
  • 2013年1月北京铁道所被北京市国家税务局、北京市地方税务局评定为纳税信用A级企业。
  • 2013年3月和谐型大功率电力机车检修基地关键技术研究获中国铁道建筑总公司科学技术一等奖。
  • 2013年12月16编组高速动车同步架车技术获湖北省人民政府科学技术二等奖。兼容四种车型、举升8和16编组的动车组地坑式同步架车机技术与应用,获北京市人民政府科学技术三等奖。
  • 2012年6月国内首台第三代和谐大功率机车整车试验台,在天津机车检修基地试车一次成功。
  • 2012年获中国铁道建筑科学技术一等奖。
  • 2012年1月29日,铁道部副部长卢春房、总工程师何华武陪同中国工程院周济院长率院士代表团考察武汉动车段现场。动车组地坑式同步架车机认定为2011年度中关村首台(套)重大技术装备试验,示范项目第一名”。
  • 2011年被北京市经济和信息化委员会评定为“北京市企业技术中心”。
  • 2011年11月被北京市知识产权局(京知局【2011】283号)评为北京市专利示范单位。
  • 2011年11月动车组检修维护使用的同步架车技术深化研究获北京铁路局技术创新特等奖、铁道部科学技术二等奖。同年12月获丰台科技园精神文明先进单位。北京铁道所首次研制的动车组检修作业评价管理系统通过铁道部(运装管验电【2010】3731号)技术评审,成功应用于北京、上海、广州、武汉、西安、成都、沈阳等动车所。国内首次研制的动车组救援悬轮装置通过铁道部(运装管验【2011】6号)技术评审。
  • 2010年5月ND型机车整车试验动态检测装置被中华人民共和国科学技术部列为国家火炬计划项目。
  • 2010年10月被北京市人力资源和社会保障局评为首批“北京市博士后(青年英才)创新实践基地工作站”。北京铁道所被列为中关村国家自主创新示范区创新型试点企业”。
  • 2009年7月北京铁道所获2008年中关村科技园区丰台科技创新突出贡献企业奖。
  • 2009年1月8日TBLY1-20/100(FZ)型高压电压互感器通过了铁道部技术评审。(运装机验【2009】74号)
  • 2009年1月北京动车基地一期工程获北京铁路客运专线动车组检修基地筹备组特殊贡献奖。
  • 2009年4月国际领先、国内研制的首台动车地坑式同步架车机、移动式架车机通过铁道部技术评审。同年10月22日在北京动车段架车一次成功,创造了兼容车型多、架车长度长、同步精度高三项世界之最,获得国际、国家发明专利22项。
  • 2009年11月德国SEW公司提供全额资金委派专人,陪同北京铁道研究所6位专家赴德、意、法、瑞士等8国交流学习。同年12月19日,北京铁道所成功举办建所20周年和八编组动车组同步架车机一次架车成功的庆典活动。
  • 2009年12月JBD-F803型机车变流装置全动态负荷试验检测系统被北京市科委列为北京市火炬计划项目。起草了中华人民共和国铁道行业标准TB/T 3214-2009电力机车控制电源柜试验台铁标的制定。北京铁道所首次研制的动车组地坑式同步架车机、移动式同步架车机,通过了铁道部质量检测中心负荷试验检测。铁道部运输局、铁道第三、第四设计院、北京、上海、广州、武汉铁路局有关领导、专家到地坑式架车机样机现场考察。
  • 2008年3月动车车顶绝缘子通过了铁道部技术评审。
  • 2008年3月20日侧移式刚性活动接触网系统通过了铁道部(运装管验【2008】152号)技术评审。
  • 2008年4月动车地坑式同步架车机、移动式同步架车机通过铁道部技术评审。
  • 2008年10月铁道部运输局召开现场专题会对ND型机车整车动态检测装置进行了技术评审 ,“铁道部运装机设【2008】608号”。
  • 2008年11月机车转向架自动磨合试验台获铁道部科学技术三等奖。
  • 2008年12月JBD-F803型机车变流装置全动态负荷试验检测系统获北京市科学技术三等奖。
  • 安全联锁监控系统和移动接触网是保证动车出库入库、人工登顶作业、高压送电、断电的关键设备,北铁所成功解决了这一技术难题,2007年2月通过铁道部技术评审。2007年4月12日铁道部副部长胡亚东率有关专家现场考察了这一设备,确保了2007年4月18日我国动车的首次开行。同年,北京铁道所受到上海铁路局上海南站工程建设指挥部嘉奖:“在上海南动车运用所机辆设施工程建设中,顾全大局,精心组织设备安装施工,为实现铁路局第六次大面积提速的目标作出了巨大贡献”。
  • 2007年10月QZX-1型转向架清洗机自控装置获北京铁路局技术创新三等奖。
  • 2007年10月机车转向架自动磨合试验台获北京铁路局技术创新一等奖。
  • 2007年起草了中华人民共和国铁道行业标准TB/T 3186-2007交直传动电力机车电力变流器动态负荷试验台技术条件铁标的制定、中华人民共和国铁道行业标准TB/T 3184-2007机车整车试验动态检测装置技术条件铁标的制定。

1997-2006 10年间

  • 2006年2月JZD-1型机车动态检测系统获北京市科学技术三等奖。
  • QSZ-1型转向架清洗机自控装置、机车转向架自动磨合试验台由北京铁路局(京铁局技鉴字【2006】第23号)科技鉴定,并成功推广到北京、上海、广州、郑州等铁路局。
  • 2006年起草了中华人民共和国铁道行业标准TB/T 3077.2-2006电力机车车顶绝缘子铁标的制定。
  • 2006年3月安全联锁监控系统在北京车辆段中华之星动车项目研制成功。
  • 2005年11月JBD-F803型机车变流装置全动态负荷试验检测系统获北京铁路局技术创新一等奖,并成功推广到北京、上海、广州、郑州等铁路局。
  • 2004年2月国内首台机车动态检测系统通过铁道部科技司组织的,由中国工程院院士刘友梅任组长的科技鉴定;该项目获中国铁道科学技术二等奖。
  • 2004年7月FZ型电力机车车顶绝缘子通过铁道部技术评审,并成功推广到中国中车机车制造(修理)工厂及北京、上海、广州、郑州等铁路局。
  • 2003年北京铁道所产业制造基地在武汉华中科技大学华中科技园奠基成立。
  • 2003年11月DGG-1A型高压隔离开关获北京铁路局技术创新三等奖;
  • 2003年11月机车变流装置均流系数测试仪获北京铁路局技术创新二等奖。
  • 2003年12月JBD-F803型机车变流装置全动态负荷试验检测系统通过北京铁路局技术评审,并成功推广到北京、郑州、广州等铁路局。
  • 2002年北铁所入驻北京丰台科技园总部基地。
  • 2002年7月机车变流装置均流系数测试仪、高压隔离开关通过北京铁路局技术评审。
  • 2002年10月机务运用安全信息管理系统通过北京铁路局技术评审,并成功推广到北京、上海、郑州、广州等铁路局。
  • 2000年3月机车电机清洗机、碱性蓄电池废电解液处理的电渗析器获国家专利。
  • 2000年研制的机车电机定子转子清洗、烘干项目应用在石家庄电力机务段。研制的机车柴油机、转向架清洗项目应用在丰台机务段。电压调整器、电子过渡继电器、时间继电器、无级调速驱动器、4个机车配件研制成功。研制的机车轮对磨合试验台、主断路器试验台、移动架车机推广应用在北京、郑州铁路局。

1989-1996 8年间

  • 1994年12月,YB-150型液压拨道机通过了成都铁路局科技鉴定,推广到各铁路局应用。
  • 1993年1月,晶闸管系列测试装置、JRB型内燃机车燃油泵电机组微机自动检测仪、JYF型内燃机车液压系统安全和高压胶管试验台,通过北京铁路科技成果鉴定,并推广到各铁路局应用至今。
  • 1991年10月CGD——1型长钢轨同步定位吊运装置获国家发明三等奖,黎英豪获第一发明人。
  • 1989年3月18日北京铁道所创建成立。
  • 1989年3月道碴回填整形车通过北京铁路局“科技鉴定,获北京市科学技术进步三等奖。
  • 1989年10月CGD——1型长钢轨同步定位吊运装置通过铁道部“科技鉴定,获铁道部科学技术进步二等奖,北京市优秀项目开发三等奖。

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